BMW、最新の2023年型R 1250 RS スポーツツアラーを発表

Nov 22, 2023

© 2022, Roadracing World Publishing, Inc. BMW Motorrad USA 発行のプレス リリースより:

ニュージャージー州ウッドクリフレイク – 2022年11月10日… 40 年以上にわたり、伝説的な BMW Motorrad の略称「RS」は、風の強い田舎道でも長距離ツアーでも、BMW ボクサーを搭載したスポーツ ツーリングの代名詞であり続けています。 BMW RS はスポーティなライディングの達人で、カーブに身を乗り出したり、荷物を積んで二人で長距離を走ったりすることもできます。 これを将来も確実に維持するために、BMW Motorrad は R 1250 RS にいくつかの新しい標準機能とオプションの追加装備を提供し、スポーツ ツーリング ボクサーの価値を高めるだけでなく、よりダイナミックでより快適なものにしました。

従来同様、伝説の 2 気筒ボクサー エンジンが強力な推進力を提供します。 エンジン容量は 1,254 cc で、現行の EU5 排出ガスバージョンであっても、136 馬力と 105 ポンドフィートのトルクを発生します。 吸気側のバルブ タイミングとバルブ リフトを変更する BMW ShiftCam テクノロジーのおかげで、エンジン スピード範囲全体でパワーを供給し、非常にスムーズで静かな走行を実現し、優れた燃費と排出ガスを実現します。

2023 BMW R 1250 RS のハイライト:

標準のダイナミック トラクション コントロール (DTC) と新標準の「ECO」ライド モード

ダイナミック トラクション コントロール DTC は、優れたトラクションにより高レベルの走行安全性を保証し、新標準の「ECO」ライディング モードは、ライダーが可能な限り燃料効率の高い走行を支援します。

新しい ECO ライディング モードは RAIN モードと ROAD モードに加わり、ライダーは革新的な BMW Motorrad ShiftCam エンジン テクノロジー (2023 R 1250 R と同じ、新しい ECO モード用に更新されました) を使用して最大の燃費と走行距離を達成できるようになります。 ECO モードでは、ソフト スロットル マップと適度なエンジン トルク制限により、ライダーはできるだけ燃料効率の高い運転をすることが推奨されます。 ECO モードでは、TFT カラー ディスプレイにより画面上部に効率表示が表示されます。 追い越しや上り坂など、最大限のパフォーマンスが必要な場合は、ライドモードボタンを使用して、ECO から別のライドモードにすばやく簡単に切り替えることができます。

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新しい R 1250 RS には、オプションのプレミアム パッケージの一部であるライディング モード プロを装備できます。 とりわけ、個別に設定可能な追加のライディング モードが提供されます。 ライディングモード事前選択機能を使用すると、ライダーはライディングモードボタンでライディングモードを個別に設定できます。 プレミアム パッケージに含まれるエンジン ドラッグ トルク コントロール (MSR) は、プロ ライディング モードのもう 1 つの新しいコンポーネントです。 惰性走行時やシフトダウン時に後輪の過度なブレーキスリップによる不安定な走行状態を安全に回避できます。

標準 BMW インテグラル ABS Pro (一部一体型) およびダイナミック ブレーキ コントロール (DBC)

人気のスポーツツアラーとして、R 1250 RS には標準の BMW インテグラル ABS プロが装備されています。 このブレーキ システムにより、コーナーでリーンする際の安全性がさらに高まります。 ダイナミック ブレーキ コントロール (DBC) は、意図しないスロットル入力を回避することで、緊急ブレーキ操作中にライダーをサポートします。 エンジン制御介入により、ブレーキ時の駆動トルクを低減し、後輪の制動力を最大限に発揮します。 これによりオートバイが安定し、制動距離が短縮されます。

「スポーツ」コアスクリーンと再設計された LED インジケーターを備えた標準 TFT カラーディスプレイ

以前と同様、2023 R 1250 RS には、統合された矢印ナビゲーションと広範な接続性を備えた TFT カラー ディスプレイが装備されています。 優れた可読性、優れた可読性、明確なメニューナビゲーション、高度に統合されたオペレーティングシステム。 ライダーは、さまざまな目的に合わせてカスタマイズされた画面表示を選択できます。 これには、現在および最大のリーン角と、ABS Pro や DTC などの制御介入に関するリアルタイム情報を提供する「スポーツ」コア スクリーンも含まれています。 新しい標準機能には、再設計された LED ウインカーも含まれます。