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クリーンエネルギーの開発と自動車産業の死のスパイラル
Apr 10, 2024•
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バイデンは非常に間違っており、リベラルなガーディアンですらそう見ている。 しかし、非生産的なものに対して巨額の補助金を出して全速力で進んでいます。
ハートランド研究所のロナルド・スタイン氏は、電気自動車の売れ残りが自動車業界の死のスパイラルを示している可能性があると語る
未来が急速に近づいているため、実質的にすべての自動車メーカーは、自社車両の排出ガスを削減するという政府の命令により、今後数年間は全力でEVのみを製造することになる。 自動車業界のメーカーは、低排出ガス目標を達成するためにハイブリッド車のガソリンエンジンを廃止する必要があるため、自社車両の低排出ガスを満たすために、ハイブリッド車の数はますます少なくなる可能性が高くなります。
問題は、メーカーがディーラー敷地内にEVを「サプライチェーン」に積み込んでいるが、一般大衆からのEVに対する「需要」に気づいていないことだ。
デマンドフロップの理由
おそらく最後の箇条書きを除いて、上記のどれも新しいものではありません。 上記の懸念事項リストについては何度も書いてきましたが、非常に優れた概要です。
さらなる問題
自動車業界のもう1つの問題は、EVを購入することが倫理的、道徳的、社会的責任があることを購入者に納得させることである。特に、電池を製造するための珍しい鉱物や金属の供給源のほとんどは、環境規制や労働力が限られている発展途上国で採掘されているためである。規則。
興味深いことに、2021 年のピューリッツァー賞にノミネートされた本「クリーン エネルギーの搾取 – クリーン エネルギーを支える環境と人道への虐待について市民が理解できるように支援する」 「グリーン電力」を蓄えるのに必要な電池を作るために必要な珍しい鉱物や金属を採掘している発展途上国における人類搾取に対するグリーン運動の影響について、世界に対する透明性の欠如について議論する素晴らしい仕事をしている。 この本の特典は、2分間のクリップマイケル・ムーアの2020年のドキュメンタリー映画より、人間の惑星、これは 1,400 万人以上が閲覧しており、いわゆるグリーン電力がどのように作られるかを示しています
私がマイケル・ムーアの意見に同意することはあまりありませんが、EV が環境のために何かをしてくれると誤解している人々にとって、彼のビデオは目を見張るものとなるはずです。
このビデオは 36 分 44 秒あたりから始まり、EV に必要な鉱物の生産や太陽エネルギーがどのように砂漠を破壊しているかを説明するのに適した場所です。
カリフォルニアが道をリードする
英国の狂気
児童労働の大虐殺と生態破壊は富裕国が「他の場所」で容認
次に、同じくロナルド・スタインによる、富裕国に受け入れられる児童労働の大虐殺と生態学的破壊「他の場所」について検討してください。
政府は、「クリーンな」電力への切り替えによって「気候危機」を終わらせることに重点を置いています。 経済、防衛、国家安全保障、環境保護、人権への影響とは無関係に、極めて必要な物資を外国、主に中国から輸入することに何の躊躇もしていない。 それは、「クリーンな」電気の汚れた側面を遠く離れて見えないところに置いておきたいだけなのです。
カリフォルニア州では、ギャビン・ニューサム知事が州内の温室効果ガス排出削減への取り組みを声高に主張している。 しかし、排出量を他国に「漏らす」という彼の最近の行為の一部は、カリフォルニア州環境質法（CEQA）の法的枠組みの明文化された多くの条項に違反している。）およびカリフォルニア州地球温暖化対策法 (AB32)。
ビル・ゲイツ、ジョン・ケリー、マーク・ザッカーバーグ、ジョージ・ソロス、マイケル・ブルームバーグ、そしてバイデン大統領のような億万長者たちの沈黙は耳をつんざくほどだ。EVや風力・太陽光発電への税制上の優遇措置や補助金の奨励を通じて、経済的なインセンティブを提供している。中国はすでに鉱物や金属をグリーン化するためのサプライチェーンを管理しており、米国のグリーン目標を達成するために中国への完全な依存をさらに強化している。